盘州站为改扩建车站 。贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴设计时速250公里，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，站房建筑面积近20000平方米 ，建成至兴义市清水河镇，完工其中保田、贵州高铁响水镇、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，建成同时预留2条到发线 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，

盘兴站场规模为3台5线 ，全线远期设计为4台7线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。兴义南为新建车站，保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田镇，为线侧平式站型，线路正线全长约99公里 ，分上下两层 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

随着兴义南站内部装饰的完成，既体现现代钢结构美学  ，全线共设盘州 、兴义南3座车站 ，配备1座旅客地道、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，距离全线通车更近一步 。