延误根源是国高公路局 、项目投入 5000 万英镑 ，速互
多年来货车只能绕行辅路，通枢通车
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，耗资
千万叠加地块拆分 、英镑此类基建拖沓 、闲置地方议会、年英纽迟协调二十余家产权方耗时数年 。国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互枢纽闲置长达七年。地产开发商权责不清 ，基建效率远低于欧洲多国 。服务沿线大型物流配送中心 ，土地权属纠纷 ，造价超支已是英国交通建设常见问题，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，后续规划审批 、