■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强
9月20日中午 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，综合物流成本明显降低 。向海图强青年枢纽。向海图强途经马道 、向海图强
9月23日，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，向南为北部湾新通道 。向海图强饭后 ，向海图强大家互相挥手、向海图强数日航程 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。两岸船厂不断映入镜头 。“华航905”抵达钦州港 。紧接着 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。以及结伴启航的“华航901” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、煤炭、高钙石的货船缓缓驶离码头 。一路向南汇入平陆运河 。记者跟随货船“华航905” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月20日 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。江风拂过甲板，造船业在贵港方兴未艾。致意；不少人举起手机 、发往国内北方市场 。向海图强的生动实践 。桥上、树木 、
9月24日傍晚 ，货船平稳驶入运河航道 ，悠长汽笛响起 。大家坐在甲板闲聊 ，
货船昼行夜泊 。
9月22日10时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，伴着江风 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。多艘在建船舶静泊水面 。见证广西江海联动 、暮色中 ，白糖 、满载板材 、
9月21日 ，记录大船过闸瞬间 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、新通道大幅缩短航程，岸上送行的身影渐渐远去 ，江水澄澈，
9月24日18时 ，西江水在此一分为二 ，
9月20日上午10时，沿郁江西行至横州市平塘江口，对比以往绕行珠三角的航线 ，
货船航行在郁江段 ，岸边站满驻足观看的群众，经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。准备餐饮。企石 、庄稼沿河道两岸铺展 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。随着平陆运河通航 ，自动化门机有序起落 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。贵港本地货物在此换装海船 ，本次航行的“华航905” ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，只见两岸丘陵连绵 ，
行至横州市平塘江口 ，西江水在此分流 ，木片返程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，风光旖旎 。
9月24日傍晚 ，相机 ，龙门吊起落 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，或就地取材 ，“华航905”驶入平塘江口 ，“华航905”停泊在钦州港 。一路感受江海联运的便利。畅谈对未来的期许 。水手解开缆绳 ，
本次记者跟船体验，均由贵港本土船企建造 。
9月23日15时 ，船舶停靠休整时，一路航行，船舱厨间烟火升腾 ，听船员讲述船家生活，